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光伏储能vsg同步发电机三相并网simulink模型 含有无功指令+逆变器控制 视频讲解出光伏储能VSG仿真simulink模型 光伏储能联合并网电压电流解耦mppt扰动观察法追踪功率指令可调,有功无功设置vsg控制策略 同步发电机可进行风光不确定性,风光出力预测场景生成削减采用蒙特卡洛算法模拟风光出力多场景生成 缩减场景可修改性强,注释详细易懂一次调频(效果图如下)储能进行直流侧电容稳压simulink版本可调有对应视频进行讲解~
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自动驾驶纵向控制-mpc实现纵向位置跟踪不同于速度控制只考虑速度误差,位置跟踪需要考虑速度误差和位置误差纵向控制已经制作好油门刹车标定表,无需自己做标定。
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自动驾驶控制-斯坦利(stanely)算法路径跟踪仿真matlab和carsim联合仿真搭建的无人驾驶斯坦利控制器仿真验证,可以实现双移线,圆形,以及其他自定义的路径跟踪。跟踪效果如图,几乎没有误差,跟踪误差在0.05m以内。
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simulink二次调频AGC储能光伏风机同步机火电机组,含有储能出力SOC,同步机二次调频出力,系统频率改善特性对比。新款,后续也可加入风光水机组进行二次调频。同步机和储能二次调频900。同步机储能光伏二次调频3800。
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齿轮动力学是分析齿轮设计的重要研究方向,行星齿轮传动的均载特性直接影响齿轮的传动效率和工作寿命,因此对行星齿轮传动系统的动载特性研究具有重要意义。包括以下内容(matlab程序):1.行星传动系统动力学模型2.时变啮合刚度3.人字齿行星齿轮动力学模型4.模态分析5.行星齿轮固有特性求解
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灰度图片OTSU阈值分割算法利用fpga实现,包括直方图统计等模块,一帧图像输出结束后输出直方图统计、前一帧图像的阈值,误差几个灰度值左右,只要误差来自于小数的精度损失。开发和仿真环境为vivado2018.3,实验图片像素为1024*1024。
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Simulink仿真:混合动力船舶能量控制策略研究关键词:混合动力船舶;复合储能系统;能量管理控制策略参考文献:混合动力船舶能量控制策略研究+视频讲解仿真平台:MATLAB Simulink主要内容:在Simulink中搭建了超级电容的物理模型并结合锂电池模块进行混合储能,根据下如图最右侧的黄线(需求功率曲线),蓝线(超级电容?锂电池)进行联合跟踪需求功率,同样红线(仅锂电池)也进行跟踪需求功率。对比结果可以看出,同等条件下,超级电容和锂电池的联合可以更快的达到需求功率并维持时间更长,而且超级电容的补充也使锂电池的放电时间延长、减小了波动,进而延长了使用寿命。
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comsol压电横波检测裂纹设置:楔块为亚克力塑料(俗称有机玻璃),压电片为pzt-5H,自发自收,以一定角度入射到20mm厚钢板里。压电片频率为1.5MHz,分别设置有无匹配层和吸声背衬的情况。结果:1.若无背衬也无匹配层,效果极差,无法用来检测。2.有背衬无匹配层则效果明显改善,但余震明显(见图3及其波形图4),可以检测但对分辨率可能不利。3.有背衬有匹配层的情况最好,如图1和图2。模型编号:2#模型为6.0版本
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光伏储能+单相并网逆变运行仿真模型,matlab2021b版本及以上包含Boost、Buck-boost双向DCDC、并网逆变器三大控制部分输出光伏300-400Vboost电路应用mppt采用扰动观察法实现光能最大功率点跟踪电流环的逆变器控制策略双向dcdc储能系统用来维持直流母线电压恒定运行性能好,电池电压51.2V、DC母线电压400V,市电220V交流接入,此方案是当前户储一体机逆变器最常用的拓扑,THD<5% 满足并网运行条件。
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