基于自适应惯量阻尼协同控制的MATLAB Simulink虚拟同步发电机VSG模型研究深入探究不同转动惯量与阻尼系数下并网型VSG的动态响应特性及其根轨迹分析,"MATLAB Simulink中虚

aTehSqZPZIP同步发电机转动惯量和阻尼系数协.zip  1.8MB

资源文件列表:

ZIP 同步发电机转动惯量和阻尼系数协.zip 大约有19个文件
  1. 1.jpg 82.7KB
  2. 2.jpg 275.83KB
  3. 3.jpg 305.54KB
  4. 4.jpg 226.13KB
  5. 5.jpg 202.98KB
  6. 6.jpg 231.66KB
  7. 7.jpg 208.99KB
  8. 8.jpg 185.17KB
  9. 9.jpg 255.73KB
  10. 中的虚拟同步发电机转动惯量和阻尼系.txt 2.18KB
  11. 以探究协同自适应控制在.html 21.56KB
  12. 同步发电机转动惯量和阻尼系数协同自适应控制仿.html 19.43KB
  13. 基于的虚拟同步发电机转动惯量和阻.txt 2.05KB
  14. 虚拟同步发电机自适应.html 19.1KB
  15. 虚拟同步发电机自适应惯.html 19.62KB
  16. 虚拟同步发电机自适应惯量阻尼控.txt 2.22KB
  17. 虚拟同步发电机自适应惯量阻尼控制.txt 1.96KB
  18. 虚拟同步发电机自适应惯量阻尼控制仿真模型.doc 1.84KB
  19. 虚拟同步发电机自适应惯量阻尼控制仿真模型一背景与.doc 1.92KB

资源介绍:

基于自适应惯量阻尼协同控制的MATLAB Simulink虚拟同步发电机VSG模型研究 深入探究不同转动惯量与阻尼系数下并网型VSG的动态响应特性及其根轨迹分析,"MATLAB Simulink中虚拟同步发电机VSG的转动惯量与阻尼系数协同自适应控制仿真模型研究：包含丰富资料与参考文献的全面分析",MATLAB Simulink同步发电机VSG转动惯量和阻尼系数协同自适应控制仿真模型 资料丰富附参考文献 内容包括0转动惯量和阻尼系数固定下的dwdt和deltaw变化轨迹；1不同转动惯量和阻尼系统下的输出有功动态响应；2调节系数KjKd对频率波动的影响；3J和D协同自适应控制(与自身比较)；4转动惯量和阻尼系数协同自适应J和D的变化情况；5不同参数（J、D和Kw）变化的根轨迹。 自适应惯量阻尼控制，并网型VSG，电压电流双环控制，所提控制策略不仅考虑了转动惯量的变化，还考虑了阻尼系数的变化，在抑制频率变化率的同时也抑制了频率的偏差量;与传统定参数同步发电机控制和转动惯量自适应控制策略相比，所提控制策略能够进一步改善频率响应特性和输出有功响应特性。 ,关键词： MATLAB Simu
<link href="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/css/base.min.css" rel="stylesheet"/><link href="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/css/fancy.min.css" rel="stylesheet"/><link href="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/90372997/2/raw.css" rel="stylesheet"/><div id="sidebar" style="display: none"><div id="outline"></div></div><div class="pf w0 h0" data-page-no="1" id="pf1"><div class="pc pc1 w0 h0"><img alt="" class="bi x0 y0 w1 h1" src="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/90372997/bg1.jpg"/><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">**MATLAB Simulink<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">虚拟同步发电机<span class="_ _1"> </span></span>VSG<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">自适应惯量阻尼控制仿真模型</span>**</div><div class="t m0 x1 h2 y2 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">一<span class="ff3">、</span>背景与引言</div><div class="t m0 x1 h2 y3 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">近年来<span class="ff4">，</span>自适应控制技术在电力系统中得到了广泛的应用<span class="ff3">。</span>本博客文章将围绕<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">MATLAB Simulink<span class="_ _0"> </span></span>构</div><div class="t m0 x1 h2 y4 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">建一个关于自适应惯量阻尼控制的虚拟同步发电机<span class="ff1">(VSG)</span>转动惯量和阻尼系数协同控制的仿真模型<span class="ff4">，</span></div><div class="t m0 x1 h2 y5 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">分析其动态特性及优化控制策略的影响<span class="ff3">。</span>通过详细分析数据<span class="ff4">，</span>揭示在不同转动惯量和阻尼系统下<span class="ff4">，</span>控</div><div class="t m0 x1 h2 y6 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">制策略如何响应动态负荷需求以及调节系数<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">Kj<span class="_ _0"> </span></span>和<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">Kd<span class="_ _0"> </span></span>对频率波动的影响<span class="ff3">。</span></div><div class="t m0 x1 h2 y7 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">二<span class="ff3">、</span>模型详细分析</div><div class="t m0 x1 h2 y8 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">1.<span class="_ _2"> </span>dwdt<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">和<span class="_ _1"> </span></span>deltaw<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">变化轨迹</span></div><div class="t m0 x1 h2 y9 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在固定转动惯量和阻尼系数条件下<span class="ff4">，</span>分析<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">dwdt<span class="ff4">（</span></span>单位时间内转子的角速度变化量<span class="ff4">）</span>和<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">deltaw<span class="ff4">（</span></span>转子</div><div class="t m0 x1 h2 ya ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">角速度的标准偏差<span class="ff4">）</span>的变化轨迹<span class="ff3">。<span class="ff1">dwdt<span class="_ _0"> </span></span></span>的轨迹受到发电机设计<span class="ff3">、</span>负载特性等因素的影响<span class="ff4">，</span>而<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">deltaw</span></div><div class="t m0 x1 h2 yb ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">则反映了系统对频率波动响应的灵敏度<span class="ff3">。</span></div><div class="t m0 x1 h2 yc ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">2.<span class="_ _2"> </span><span class="ff2">输出有功动态响应</span></div><div class="t m0 x1 h2 yd ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在不同转动惯量和阻尼系统下<span class="ff4">，</span>探讨输出有功动态响应的特性<span class="ff3">。</span>通过仿真分析<span class="ff4">，</span>可以观察到控制策略</div><div class="t m0 x1 h2 ye ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在不同参数下的动态响应性能<span class="ff4">，</span>以及其对系统功率因数校正和电压质量的影响<span class="ff3">。</span></div><div class="t m0 x1 h2 yf ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">3.<span class="_ _2"> </span><span class="ff2">调节系数<span class="_ _1"> </span></span>Kj<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">和<span class="_ _1"> </span></span>Kd<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">对频率波动的影响</span></div><div class="t m0 x1 h2 y10 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">分析调节系数<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">Kj<span class="_ _0"> </span></span>和<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">Kd<span class="_ _0"> </span></span>对频率波动的影响<span class="ff3">。</span>通过仿真实验<span class="ff4">，</span>可以观察到在自适应控制策略下<span class="ff4">，</span>系统能</div><div class="t m0 x1 h2 y11 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">够有效地抑制频率变化率的同时<span class="ff4">，</span>也抑制了频率的偏差量<span class="ff3">。</span>这体现了自适应控制策略在抑制系统频率</div><div class="t m0 x1 h2 y12 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">波动方面的优越性<span class="ff3">。</span></div><div class="t m0 x1 h2 y13 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">4.<span class="_ _2"> </span>J<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">和<span class="_ _1"> </span></span>D<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">协同自适应控制策略比较</span></div><div class="t m0 x1 h2 y14 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">与传统定参数虚拟同步发电机控制和转动惯量自适应控制策略相比<span class="ff4">，</span>本模型展示了<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">J<span class="_ _0"> </span></span>和<span class="_ _1"> </span><span class="ff1">D<span class="_ _0"> </span></span>协同自适应</div><div class="t m0 x1 h2 y15 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">控制策略的优势<span class="ff3">。</span>通过仿真实验<span class="ff4">，</span>可以观察到这种控制策略能够进一步改善频率响应特性和输出稳定</div><div class="t m0 x1 h2 y16 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">性<span class="ff3">。</span></div><div class="t m0 x1 h2 y17 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">5.<span class="_ _2"> </span><span class="ff2">转动惯量和阻尼系数协同自适应变化情况</span></div><div class="t m0 x1 h2 y18 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">研究转动惯量和阻尼系数协同自适应变化的情况<span class="ff3">。</span>通过仿真实验<span class="ff4">，</span>可以观察到这些参数在控制系统中</div><div class="t m0 x1 h2 y19 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">的动态调整过程<span class="ff4">，</span>以及其对系统动态特性的影响<span class="ff3">。</span></div><div class="t m0 x1 h2 y1a ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">三<span class="ff3">、</span>参考文献</div></div><div class="pi" data-data='{"ctm":[1.568627,0.000000,0.000000,1.568627,0.000000,0.000000]}'></div></div>
100+评论
captcha
    相关资源