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基于两种坐标系的超螺旋滑模观测器的永磁同步电机pmsm无位置（速度）传感器控制模型支持dq旋转坐标系和静止坐标系建立smo引入二阶滑模超螺旋算法替代一阶滑模dq坐标系引入锁相环PLL估计转速及转子位置有效削弱抖振赠送超螺旋滑模搭建推导文档及相关参考资料仿真模型
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基于卷积-长短期记忆网络加注意力机制（CNN-LSTM-Attention）的时间序列预测程序，预测精度很高。可用于做风电功率预测，电力负荷预测等等标记注释清楚，可直接数据运行。代码实现训练与测试精度分析。这段程序主要是一个基于CNN-LSTM-Attention神经网络的预测模型。下面我将逐步解释程序的功能和运行过程。1. 导入所需的库： - matplotlib.pyplot：用于绘图 - pandas.DataFrame和pandas.concat：用于数据处理 - sklearn.preprocessing.MinMaxScaler：用于数据归一化 - sklearn.metrics.mean_squared_error和sklearn.metrics.r2_score：用于评估模型性能 - keras：用于构建神经网络模型 - numpy：用于数值计算 - math.sqrt：用于计算平方根 - attention：自定义的注意力机制模块2. 定义一个函数mae_value(y_true, y_pred)用于计算
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MATLAB代码：基于蒙特卡洛算法的电动汽车充电负荷预测关键词：蒙特卡洛 电动汽车 充电负荷预测 仿真平台：MATLAB 主要内容：代码主要做的是电动汽车的充电负荷模拟预测，具体为：从影响电动汽车充电负荷分布的因素入手，将电动汽车按用途进行分类，具体分为：私家车、出租车、公务车以及公交车，分别研究探讨不同类型电动汽车的充电方式以及时间特性规律，同时综合考虑分时电价、多样的充电模式对电动汽车负荷分布的影响，建立出每一种类型的电动汽车特有的负荷计算模型，根据模型对北京某地区的电动汽车充电负荷进行时间分布预测研究，并对预测结果进行分析。代码非常精品，结果合理正确，绝非烂大街的代码可以比的，算法也比较新，值得一看 这段代码是一个电动车建模程序，主要用于模拟不同情况下电动车的充电行为。根据代码的结构，可以将其分为四个部分进行分析。第一部分是无序无快充时的电动私家车建模。在这部分中，程序首先通过输入获取无快充时的电动私家车数量N。然后，使用正态分布函数normrnd生成N个电动车的路程长度。接下来，定义了一些变量用于存储负荷、开始充电时间和充电时长等信息。通过循环，程序随机生成每
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单相 三相光伏发电并网 离网simlink仿真（MPPT）或是大功率VSC最大功率点追踪算法（MPPT）仿真模型，有基于扰动观察法（P&O），恒压算法，电导增量法，变步长扰动等最大功率点跟踪算法追踪光伏电池的发电曲线，实现最大功率点追踪输出的仿真模型。目前有两种：1.单级结构的仿真1.1光伏电池+Buck电路1.2光伏电池+Boost电路 2.或是两极结构 2.1光伏电池+Buck电路+全桥逆变（任意mppt算法） 2.2光伏电池+Boost电路+全桥逆变（任意mppt算法）2.3离网三相光伏发电仿真2.4基于VSC控制的三相大功率发电并网有相关的基本原理参考资料哦 以下为其基本电路图和相应各个部分的波形图。任意参数可调
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三菱iQ-R系列PLC控制系统项目全套资料系统才用三菱iQ-R系列PLC，采用R04CPU，其中涉及到轴控制, MODBUS通讯，ETHERNET通讯，模拟量输入，数字量输入输出。PLC程序采用ST语言和梯形图编写。触摸屏采用维纶通的。提供项目全套资料。
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三菱FX3U 485ADP与4台欧姆龙E5cc温控器远程+本地通讯程序功能：通过三菱fx3u 485ADP-MB板对4台欧姆龙E5cc温控器进行modbus通讯，可以实现温度在触摸屏上设置，也可以在温控器本机上设定，实现远程和现场双向设定控制，方便操作。同时实际温度读取配件：三菱fx3u 485ADP-mb，三菱fx3u 485BD板，昆仑通态TPC7062KD触摸屏，4台欧姆龙E5CC系列温控器。说明：是程序，带注释，PLC通讯手册，温控器手册，参数设置和接线说明，昆仑通态触摸屏程序，
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麻雀搜索算法（SSA）文章复现（改进Tent混沌初始化+改进Tent混沌扰动+高斯扰动）——CSSA。 复现内容包括:改进算法实现、23个基准测试函数、改进策略画图分析、文中三种混沌图分析、与SSA对比等。 代码基本上每一步都有注释，非常易懂，代码质量极高，便于新手学习和理解。
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纯电动汽车动力性经济性开发程序 Matlab AppDesigner 汽车性能开发工具 电动汽车动力性计算 电动汽车动力总成匹配写在前面：汽车动力性经济性仿真常用的仿真工具有AVL Cruise、ameSIM、matlab simulink、carsim等等，但这些软件学习需要付出一定时间成本，有很多老铁咨询有没有方便入手的小工具，在项目前期进行初步的动总选型及仿真计算。这不，他来了。功能介绍：纯电动汽车动力性经济性开发程序，包含动力总成匹配及性能计算程序，可以实现动力总成匹配及初步性能仿真。动力总成匹配：输出需求电机功率、转速，电池电量等参数。性能仿真：可以对初步选型的电机、电池进行搭载分析，计算整车动力、经济性指标。可以完成最高车速、百公里加速、NEDC续航、CLTC续航、等速续航的的计算。软件编写：软件采用Matlab AppDesigner编写，生成exe桌面程序。程序运行：需要电脑上安装有matlab 环境，推荐2019b以上版本。2019以下版本功能正常，但因无图像控件，主程序界面会出现图片丢失现象（曲线正常）。关于文件：提供EXE程序文件及matlab
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