2022117314 何瑛琦 实验二.zip

cruise软件模型，cruise增程混动仿真模型，功率跟随控制策略，Cruise混动仿真模型，串联混动汽车动力性经济性仿真。关于模型1.本模型是基于增程混动架构搭载的cruise仿真模型，控制策略为功率跟随控制，跟随对象为整车需求功率。模型是基于cruise simulink搭建的base模型，策略模型基于MATLAB Simulink平台搭建完成，通过C++编译器编译成dll文件给CRUISE引用，实现联合仿真。2.尽可能详细的描写了策略说明，大约11页左右，主要解释策略搭建逻辑及各模式间的转换。3.模型主要供学习使用，不同的车型控制策略必然不同，请不要抱着拿来即用的态度购拿，具体车型仿真任务请根据需求自行变更模型。4.使用模型前请确保有相应软件基础，是模型，不是软件教程。5.模型亲自搭建，提供所有相关文件。包含：cruise模型、simulink策略模型、策略说明文档。6.DLL文件使用64位编译器编译，如出现无策略文件提示，请在模型界面选择“options→layout→platform→WIN64”；如仍不能运行，请检查模型目录是否存在中文 字符。

三菱FX3U与3台力士乐VFC-x610变频器通讯程序 三菱FX3U与3台力士乐VFC-x610变频器通讯案例程序，有注释。并附送程序，有接线方式，设置。器件：三菱FX3U的PLC，3台力士乐VFCx610变频器，昆仑通态功能：实现频率设定，启停控制，实际频率读取等。

永磁同步电机矢量控制C代码，全部从项目中总结得到，采用的S-function模式仿真，与实际项目运行基本一致，可以直接复制代码移植到工程实践项目中去

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