混合动力汽车基于规则的能量管理策略，结果如图，包含CRUISE整车模型，控制策略

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光伏交直流混合微电网离网（孤岛）模式双下垂控制Matlab Simulink仿真模型交直流混合微电网结构：1.直流微电网，由光伏板+Boost变器组成，最大输出功率10 kW。2.交流微电网，由光伏板+Boost变器+LCL逆变器组成，最大输出功率15 kW。3.互联变器（ILC），由LCL逆变器组成，用于连接交直流微电网。模型内容：1.直流微电网采用下垂控制，控制方式为电压电流双闭环，直流母线额定电压700 V。2.交流微电网中，Boost变器采用恒压控制，直流电容电压为700 V，LCL逆变器采用下垂控制，额定频率50 Hz，额定相电压有效值220 V。3.ILC采用双下垂控制策略，首先将交流母线频率和直流母线电压进行归一化，使其范围控制在[-1,1]，之后通过ILC的归一化下垂控制调节交流母线频率和直流母线电压的偏差，最终使二者数值相同。4.其余部分包括采样保持、坐标变、功率滤波、SVPWM等环节。0.5 s时刻负载由12 kW增至16 kW，可以看出系统仍能稳定运行，波形质量良好，且交流母线频率和直流母线电压归一化的参数在ILC控制下趋于一致。仿真版本为M