| 交错并联Boost PFC仿真电路模型研究:基于双闭环控制的BCM模式性能分析,交错并联Boost PFC仿真电路模型:双闭环控制下的BCM模式与优良波形表现,交错并联Boost PFC仿真电路模型 | 522.01KB | 2月前 |
|
| IEEE 39节点系统下的稳态潮流仿真与短路分析:三相非理想电源发电机模型的应用与转换方法,基于IEEE 39节点系统的发电机模型及相位模型仿真分析:稳态潮流与短路分析的综合研究,IEEE39节点标准 | 2.46MB | 2月前 |
| 基于LS-DYNA模拟的轿车碰撞中驾驶员安全气囊保护状态研究:K文件运行与结果分析,基于LS-DYNA仿真:轿车碰撞中驾驶员在安全气囊保护下的动态响应及结果分析,基于LS-DYNA的轿车碰撞,驾驶员在 | 7.26MB | 2月前 |
| COMSOL FDTD微纳光学与电磁仿真解析:探索BIC拓扑单向传输及光子晶体能带求解,涵盖一维与二维光子晶体研究,COMSOL FDTD微纳光学与电磁仿真:BIC拓扑单向传输及光子晶体能带求解,CO | 2.94MB | 2月前 |
| 基于出行链的电动汽车负荷预测模型:考虑时空特性与多种场景的定制预测,电动汽车负荷预测模型:出行链视角下日负荷曲线分析与参数优化研究,电动汽车预测一:基于出行链的电动汽车负荷预测模型1、基于四种出行链 | 1.46MB | 2月前 |
|
| 半车主动悬架中MPC模型预测控制与PID控制对比研究:主动控制效果分析,半车主动悬架主动控制方法比较:MPC模型预测控制与PID控制效果对比分析,半车主动悬架 被动-mpc模型预测控制(工具箱)-p | 4.72MB | 2月前 |
| 《配电网最优潮流规划:基于二阶锥优化技术的解决方案》,基于二阶锥规划的最优潮流模型在配电网规划中的应用:寻找最优电力分配与系统损耗最小化的数学解决方案,配电网 最优潮流 二阶锥最优潮流模型,用于解 | 861.2KB | 2月前 |
| 汇川电子凸轮双轴绕线例程详解:自动绕线A1431与取料对接,精准计算圈数及完成信号输出,汇川easy523+HMI电子凸轮双轴绕线系统:精准绕线,自动计算,对接取料机,高效生产产品A1431,汇川ea | 3.93MB | 2月前 |