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  • 模拟IC设计实践:buck型DCDC设计在SMIC 18工艺下的aot自适应导通模式应用,输出0.6V,最大负载电流达1.2A,低纹波,PWM与PFM灵活切换,Cadence仿真可视化助力初学者实践学
    模拟IC设计实践:buck型DCDC设计在SMIC 18工艺下的aot自适应导通模式应用,输出0.6V,最大负载电流达1.2A,低纹波,PWM与PFM灵活切换,Cadence仿真可视化助力初学者实践学习。,模拟IC设计学习:buck型DCDC设计实现aot自适应导通模式,输出0.6V,最大负载电流1.2A,纹波控制与PWM/PFM切换功能展示于Cadence仿真平台,模拟IC设计,buck型dcdc设计,smic.18工艺,aot自适应导通模式,输出0.6v,最大负载电流1.2A,纹波30mv附近,可实现pwm和pfm的切,可以直接导入到cadence仿真查看,比较简单的,适合对dcdc需要学习使用,模拟IC设计; buck型dcdc设计; smic.18工艺; aot自适应导通模式; 输出0.6v; 最大负载电流1.2A; 纹波30mv; pwm与pfm切换; 导入cadence仿真。,基于SMIC.18工艺的Buck型DCDC设计:PWM与PFM切换的0.6V低纹波输出方案
    前端
    ZIP模拟设计型设计工艺自适应导通模式输出最大 5.32MB
    5 月前
  • 电动汽车削峰填谷充放电优化调度策略:综合负荷、电池损耗与峰谷平衡的三目标优化求解,基于MATLAB YALMIP+CPLEX平台的电动汽车削峰填谷多目标充放电优化调度策略:降低负荷波动与电池损耗成本
    电动汽车削峰填谷充放电优化调度策略:综合负荷、电池损耗与峰谷平衡的三目标优化求解,基于MATLAB YALMIP+CPLEX平台的电动汽车削峰填谷多目标充放电优化调度策略:降低负荷波动与电池损耗成本,改善负荷曲线,MATLAB代码:面向削峰填谷的电动汽车多目标优化调度策略关键词:电动汽车 削峰填谷 多目标 充放电优化参考文档:自己整理的说明文档,公式、约束、数据齐全,可联系我查看仿真平台:MATLAB YALMIP+CPLEX优势:代码注释详实,出图效果非常好,说明文档细致详细,模型精准主要内容:代码主要实现了考虑电动汽车参与削峰填谷的场景下,电动汽车充放电策略的优化,是一个多目标优化,目标函数一方面考虑了电动汽车综合负荷以及电池 化损耗成本,一方面考虑了削峰填谷的峰谷差和负荷波动最低,所以为三目标约束,最后通过赋权值以及化简将三目标问题化简为单目标问题进行求解,求解结果可以看出来电动汽车参与后,负荷曲线有明显改善,结果合理正确。,电动汽车; 削峰填谷; 充放电优化; 多目标优化; 优化调度策略; MATLAB代码; YALMIP+CPLEX平台; 代码注释详实; 说明文
    行业研究
    ZIP代码面向削 801.5KB
    5 月前
  • 整车控制器VCU模型详解:控制策略、接口定义与使用说明书全解析,整车控制器VCU模型与接口定义文档详解及高效控制策略说明书,整车控制器VCU模型,控制策略,说明书,接口定义文档,核心关键词:整车控制
    整车控制器VCU模型详解:控制策略、接口定义与使用说明书全解析,整车控制器VCU模型与接口定义文档详解及高效控制策略说明书,整车控制器VCU模型,控制策略,说明书,接口定义文档,核心关键词:整车控制器VCU模型; 控制策略; 说明书; 接口定义文档;,VCU控制策略模型与接口定义说明书
    操作系统
    ZIP整车控制器模型控制策略 1.68MB
    5 月前
  • 汇川电子凸轮双轴绕线例程详解:自动绕线A1431与取料对接,精准计算圈数及完成信号输出,汇川easy523+HMI电子凸轮双轴绕线系统:精准绕线,自动计算,对接取料机,高效生产产品A1431,汇川ea
    汇川电子凸轮双轴绕线例程详解:自动绕线A1431与取料对接,精准计算圈数及完成信号输出,汇川easy523+HMI电子凸轮双轴绕线系统:精准绕线,自动计算,对接取料机,高效生产产品A1431,汇川easy523+HMI. 电子凸轮双轴绕线绕线的例程。主轴周期360度。一层为来回一圈,自动计算圈数,绕线完成后输出完成信号,可与其他取料机对接,进行自动放转子,自动取绕线完成产品A1431,汇川easy523; HMI; 电子凸轮; 双轴绕线; 绕线例程; 主轴周期360度; 圈数计算; 完成信号输出; 自动放转子; 自动取产品A1431,汇川Easy523 HMI控制:双轴电子凸轮绕线例程,自动计算圈数并输出完成信号
    跨平台
    ZIP汇川电子凸轮双轴绕线绕线的例程主轴周期度一层为来回 3.93MB
    5 月前
  • 《配电网最优潮流规划:基于二阶锥优化技术的解决方案》,基于二阶锥规划的最优潮流模型在配电网规划中的应用:寻找最优电力分配与系统损耗最小化的数学解决方案,配电网 最优潮流 二阶锥最优潮流模型,用于解
    《配电网最优潮流规划:基于二阶锥优化技术的解决方案》,基于二阶锥规划的最优潮流模型在配电网规划中的应用:寻找最优电力分配与系统损耗最小化的数学解决方案,配电网 最优潮流 二阶锥最优潮流模型,用于解决配电网规划(DNP)问题。数学优化模型,旨在找到基于给定参数和约束条件的最优配电网规划解决方案。SOCPR方法用于处理问题中的非凸性,从而更容易找到大规模配电网的近似最优解。解决问题:1.在给定的配电网拓扑结构和负荷情况下,如何在网络中放置电容器,以实现最优的功率分配和最小化系统的功率损耗。2. 配电网规划是确定配电网的最佳配置和扩展,以有效满足负载需求的过程。它涉及决定应该建设或升级哪些配电线路,应该发电多少,以及在出现拥塞或系统约束时应该在哪里进行负荷解脱。该代码将DNP问题建模为一个优化问题,目标是找到最佳的配电网规划方案,基于给定的参数和约束条件。用于优化配电网规划中电容器布置问题的数学模型,并通过线性离散流最优潮流模型来求解最优解。它通过优化电容器的放置位置和大小,以优化配电网的性能并降低系统功率损耗。绘制了配电网的拓扑结构图,并将优化结果输出和保存。绘图
    网络技术
    ZIP配电网最优潮流二阶锥最优潮 861.2KB
    5 月前
  • 半车主动悬架中MPC模型预测控制与PID控制对比研究:主动控制效果分析,半车主动悬架主动控制方法比较:MPC模型预测控制与PID控制效果对比分析,半车主动悬架 被动-mpc模型预测控制(工具箱)-p
    半车主动悬架中MPC模型预测控制与PID控制对比研究:主动控制效果分析,半车主动悬架主动控制方法比较:MPC模型预测控制与PID控制效果对比分析,半车主动悬架 被动-mpc模型预测控制(工具箱)-pid控制两种主动控制的控制效果对比 ,半车主动悬架; MPC模型预测控制; PID控制; 控制效果对比,半车主动悬架:MPC模型预测控制与PID控制的对比效果研究
    操作系统
    ZIP半车主动悬架被动模型预测控制工具箱控制两种主动控制 4.72MB
    5 月前
  • 基于出行链的电动汽车负荷预测模型:考虑时空特性与多种场景的定制预测,电动汽车负荷预测模型:出行链视角下日负荷曲线分析与参数优化研究,电动汽车预测一:基于出行链的电动汽车负荷预测模型1、基于四种出行链
    基于出行链的电动汽车负荷预测模型:考虑时空特性与多种场景的定制预测,电动汽车负荷预测模型:出行链视角下日负荷曲线分析与参数优化研究,电动汽车预测一:基于出行链的电动汽车负荷预测模型1、基于四种出行链,模拟电动汽车负荷预测模型,预测居民区、工作区以及商业区日负荷曲线2、可以根据情况进行修改为出租车以及公交车3、考虑电动汽车时间和空间特性4、可以根据实际研究情况,修改参数,例如考虑温度和速度的每公里耗电量、考虑交通因素的实际出行时长等等,关键词:出行链; 电动汽车负荷预测模型; 居民区; 工作区; 商业区; 日负荷曲线; 时间特性; 空间特性; 修改参数; 耗电量; 交通因素。,基于多维度因素的电动汽车出行链负荷预测模型研究
    前端
    ZIP电动汽车预测一基于出行链的电动 1.46MB
    5 月前
  • 基于双目视觉与Matlab特征匹配技术的测距算法研究,基于双目测距算法与MATLAB特征匹配测距技术的研究与应用,双目测距算法matlab 特征匹配测距,双目测距算法; MATLAB; 特征匹配
    基于双目视觉与Matlab特征匹配技术的测距算法研究,基于双目测距算法与MATLAB特征匹配测距技术的研究与应用,双目测距算法matlab 特征匹配测距,双目测距算法; MATLAB; 特征匹配; 测距,基于双目视觉的Matlab特征匹配测距算法
    移动开发
    ZIP双目测距算法特征匹配测距 3.39MB
    5 月前
  • 交错并联Boost PFC仿真电路模型研究:基于双闭环控制的BCM模式性能分析,交错并联Boost PFC仿真电路模型:双闭环控制下的BCM模式与优良波形表现,交错并联Boost PFC仿真电路模型
    交错并联Boost PFC仿真电路模型研究:基于双闭环控制的BCM模式性能分析,交错并联Boost PFC仿真电路模型:双闭环控制下的BCM模式与优良波形表现,交错并联Boost PFC仿真电路模型 临界模式BCM模式。采用输出电压外环,电感电流内环的双闭环控制方式交流侧输入电流畸变小,波形良好,如效果图所示 matlab simulink模型,转Plecs和Psim需加。,关键词:交错并联Boost PFC仿真电路模型;BCM模式;双闭环控制方式;输入电流畸变;波形良好;Matlab Simulink模型;转Plecs和Psim。,交错并联Boost PFC仿真模型:双闭环控制下的电流波形优化
    游戏开发
    ZIP交错并联仿真电路模型临界模式 522.01KB
    5 月前
  • IEEE 39节点系统下的稳态潮流仿真与短路分析:三相非理想电源发电机模型的应用与转换方法,基于IEEE 39节点系统的发电机模型及相位模型仿真分析:稳态潮流与短路分析的综合研究,IEEE39节点标准
    IEEE 39节点系统下的稳态潮流仿真与短路分析:三相非理想电源发电机模型的应用与转换方法,基于IEEE 39节点系统的发电机模型及相位模型仿真分析:稳态潮流与短路分析的综合研究,IEEE39节点标准系统,标准算例数据,离散模型phasor模型都有,稳态潮流数据与Matpower潮流计算得到的结果几乎一致,仿真有微小差距很正常可以进行短路分析,自加风机光伏等,无功补偿,调频调压等等,下面各图展示了电压功率潮流结果电源采用发电机模型,不是三相理想电源(也有理想电源,有需要单独说明),更能考虑完备暂态响应可以把如何将发电机的phasor模型转为离散模型的方法发给您,IEEE39节点标准系统; 离散模型; phasor模型; 稳态潮流数据; 短路分析; 调频调压; 电源模型转换,IEEE39节点系统:真实离散与Phasor模型融合的稳态与暂态仿真分析
    信息化管理
    ZIP节点标准系统标准算例数据离 2.46MB
    5 月前
  • 基于LS-DYNA模拟的轿车碰撞中驾驶员安全气囊保护状态研究:K文件运行与结果分析,基于LS-DYNA仿真:轿车碰撞中驾驶员在安全气囊保护下的动态响应及结果分析,基于LS-DYNA的轿车碰撞,驾驶员在
    基于LS-DYNA模拟的轿车碰撞中驾驶员安全气囊保护状态研究:K文件运行与结果分析,基于LS-DYNA仿真:轿车碰撞中驾驶员在安全气囊保护下的动态响应及结果分析,基于LS-DYNA的轿车碰撞,驾驶员在安全气囊的作用下的状态。可直接运行的K文件,输出节点力,节点速度加速度等结果。,核心关键词:LS-DYNA;轿车碰撞;安全气囊;驾驶员状态;K文件;节点力;节点速度;节点加速度。,基于LS-DYNA的轿车碰撞仿真:安全气囊对驾驶员状态的影响分析
    信息化管理
    ZIP基于的轿车碰撞驾驶员在安全气囊 7.26MB
    5 月前
  • COMSOL FDTD微纳光学与电磁仿真解析:探索BIC拓扑单向传输及光子晶体能带求解,涵盖一维与二维光子晶体研究,COMSOL FDTD微纳光学与电磁仿真:BIC拓扑单向传输及光子晶体能带求解,CO
    COMSOL FDTD微纳光学与电磁仿真解析:探索BIC拓扑单向传输及光子晶体能带求解,涵盖一维与二维光子晶体研究,COMSOL FDTD微纳光学与电磁仿真:BIC拓扑单向传输及光子晶体能带求解,COMSOL FDTD 微纳光学,电磁仿真BIC拓扑单向传输Comsol含色散材料光子晶体能带求解包含一维光子晶体和二维光子晶体,COMSOL; FDTD; 微纳光学; 电磁仿真; BIC拓扑单向传输; 含色散材料; 光子晶体; 能带求解; 一维光子晶体; 二维光子晶体,基于COMSOL FDTD的微纳光学电磁仿真与BIC拓扑单向传输研究
    信息化管理
    ZIP微纳光学电磁仿真拓扑单向传输含色散材料光子 2.94MB
    5 月前
  • 软考职称考试认证高级技术认证信息系统项目管理师2023年真题
    软考职称考试认证高级技术认证信息系统项目管理师真题2023年真题
    考试认证
    ZIP软考高级信息系统项目管理师真题论文案例综合知识 12.49MB
    5 月前
  • 超级菜的嵌入式计算机系统实验二
    超级菜的嵌入式计算机系统实验二
    硬件开发
    ZIP嵌入式计算机实验二 351.1KB
    5 月前
  • 基于COMSOL模拟不同形状晶粒煤体、岩体、土体水力压裂相场本构模型研究案例文件解析,COMSOL模拟不同形状晶粒煤体、岩体、土体水力压裂相场本构模型研究案例解析,comsol模拟不同形状晶粒的煤体、
    基于COMSOL模拟不同形状晶粒煤体、岩体、土体水力压裂相场本构模型研究案例文件解析,COMSOL模拟不同形状晶粒煤体、岩体、土体水力压裂相场本构模型研究案例解析,comsol模拟不同形状晶粒的煤体、岩体、土体的水力压裂、煤层压裂相场本构模型,内含不同尺寸的骨料、晶粒。案例文件众多,包含不同尺寸方形晶粒、圆形晶粒、椭圆形晶粒、微小晶粒等。,comsol模拟; 不同形状晶粒; 煤体、岩体、土体; 水力压裂; 煤层压裂; 相场本构模型; 骨料尺寸; 不同尺寸晶粒,COMSOL模拟多形晶粒煤岩土体水力压裂及相场本构模型研究
    移动开发
    ZIP模拟不同形状晶粒的煤体岩 19.99MB
    5 月前
  • 超级菜的嵌入式计算机实验三
    超级菜的嵌入式计算机实验三
    硬件开发
    ZIP嵌入式计算机实验三 41.28MB
    5 月前
  • 超级菜的嵌入式计算机实验四
    超级菜的嵌入式计算机实验四
    硬件开发
    ZIP嵌入式实验四 25.71MB
    5 月前
  • 基于反电动势估计的永磁同步电机无位置传感器控制策略:简洁的观测器增益设计,离散域模型可灵活配置参数,永磁同步电机无传感器控制:简化转子位置估计与参数整定,离散域设计模型灵活适配不同电机参数,永磁同步电
    基于反电动势估计的永磁同步电机无位置传感器控制策略:简洁的观测器增益设计,离散域模型可灵活配置参数,永磁同步电机无传感器控制:简化转子位置估计与参数整定,离散域设计模型灵活适配不同电机参数,永磁同步电机扰动观测器无位置传感器控制,该方法仅需要根据反电动势估计结果进行一次反正切计算即可得到转子位置,只需要设计一个观测器增益,非常好调试,没有PLL等位置观测器,参数整定简单。模型控制器部分全部采用离散域设计,模型可自由选择死区仿真使能和死区时间,所有参数都统一到init里,方便修改电机参数,适配不同电机参数。,核心关键词:1. 永磁同步电机扰动观测器2. 无位置传感器控制3. 反正切计算4. 转子位置估计5. 观测器增益6. 离散域设计7. 死区仿真8. 参数整定9. 模型控制器以上关键词用分号分隔为:永磁同步电机扰动观测器;无位置传感器控制;反正切计算;转子位置估计;观测器增益;离散域设计;死区仿真;参数整定;模型控制器。,永磁同步电机无位置传感器控制新方法:简单调试、高效估计转子位置
    跨平台
    ZIP永磁同步电机扰动观测器无位置传感器控制该方法 2.69MB
    5 月前
  • 基于马里兰电池数据集的RNN与LSTM模型在电池剩余寿命RUL预测中的应用研究,马里兰电池数据集深度分析:基于RNN与LSTM的电池剩余寿命RUL精准预测模型,马里兰电池数据集RNN、LSTM电池剩余
    基于马里兰电池数据集的RNN与LSTM模型在电池剩余寿命RUL预测中的应用研究,马里兰电池数据集深度分析:基于RNN与LSTM的电池剩余寿命RUL精准预测模型,马里兰电池数据集RNN、LSTM电池剩余寿命RUL预测,马里兰电池数据集; RNN; LSTM; 电池剩余寿命RUL预测; 电池性能预测。,马里兰电池数据集RNN-LSTM的RUL预测研究
    物联网
    ZIP马里兰电池数据集电池剩 525.5KB
    5 月前
  • 基于容腔法的Simulink涡喷发动机动态模型设计与仿真:进气道、涡轮等模块详解,基于容腔法的Simulink涡喷发动机动态模型设计与仿真:进气道、涡轮等模块详解,基于容腔法的Simulink涡喷发
    基于容腔法的Simulink涡喷发动机动态模型设计与仿真:进气道、涡轮等模块详解,基于容腔法的Simulink涡喷发动机动态模型设计与仿真:进气道、涡轮等模块详解,【基于容腔法的Simulink涡喷发动机动态模型】1、进气道,涡轮,燃烧室,压气机,尾喷管,转子,容积模块,单独matlab函数2、进气的扰动,高度马赫数以及燃料量的扰动3、绘图源代码,基于容腔法的Simulink涡喷发动机动态模型; 关键组件: 进气道; 涡轮; 燃烧室; 压气机; 尾喷管; 结构元素: 转子; 容积模块; 扰动因素: 进气扰动; 高度马赫数扰动; 燃料量扰动; 绘图工具: 源代码。,基于Simulink的容腔法涡喷发动机动态模型:含进气扰动与燃料控制绘图源码
    跨平台
    ZIP基于容腔法的涡喷发动机动态 1.73MB
    5 月前
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