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"基于MATLAB和Simulink仿真的汽车半主动悬架系统优化控制策略",基于MATLAB与Simulink的汽车半主动悬架系统优化控制：多组件协同工作提升驾驶舒适性与车辆操控性能的研究与实践,基于MATLAB和Simulink的汽车半主动悬架系统仿真与控制汽车悬架系统的主要任务是减轻车身的振动，增强驾驶舒适性和车辆的操控性能。半主动悬架系统（Semi-Active Suspension System, SAS）通过调节悬架元件的阻尼特性来实现这一目的。相比于被动悬架和主动悬架，半主动悬架具有较好的性能价格比。半主动悬架系统通常包括以下组件：(1) 传感器：用于测量车身与车轮的相对位移、速度等。(2) 电磁阀或电控阻尼器：通过控制其阻尼特性来调节悬架系统的动态响应。(3) 控制器：根据采集到的实时数据，计算出最佳的阻尼力调整方案。,基于MATLAB;Simulink仿真;汽车半主动悬架系统;阻尼特性调节;传感器测量;电磁阀/电控阻尼器;控制器调整,基于MATLAB和Simulink的半主动汽车悬架仿真与优化控制
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混合动力与纯电动车辆动力经济性仿真研究：基于Cruise与Simulink联合仿真的策略开发与验证,"基于Cruise与Simulink的混合动力汽车与纯电动汽车动力经济性仿真及制动能量回收控制策略开发",整车动力经济性仿真纯电动汽车，混合动力汽车，动力系统参数匹配，动力经济仿真，制动能量回收控制策略开发纯电动汽车动力经济性仿真，Cruise和Simulink联合仿真，提供Cruise整车模型和simuink策略模型，策略主要为BMS、再生制动和电机驱动策略，内含注释模型和详细解析文档，可运行Cruise、MATLAB siumlink联合仿真，整车仿真模型，增程式混合动力汽车（串联式混动构型）可运行ece，nedc，ftp75等工况。部分仿真图如下。咸鱼现存模型几乎都没有模块注释1.基于Cruise平台搭建整车部件等动力学模型，基于MATLAB Simulink平台完成整车控制策略的建模，策略模型具备再生制动，行车驱动等功能，实现增程式构型车辆全部工作模式；2.采用DLL联合仿真方式，完全采用正向建模思维，仿真模型具备较高精度；3.可进行循环工况油耗，等速油耗，加速
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"COMSOL模拟多裂纹水力压裂扩展：拉伸压缩破坏、相场法应用及两相流润湿角计算",COMSOL模拟水力压裂及两相流特性研究：探究多裂纹扩展、压力与润湿角的综合影响及其在多孔介质与裂隙中扩散形态的数值分析,comsol多裂纹水力压裂扩展，可以实现拉伸和压缩下的破坏。comsol相场法水力压裂，comsol两相驱替，两相流，润湿角，残留量计算，comsol模拟三维随机生成裂隙注浆，考虑浆液粘度时变性浆液在多孔介质和裂隙中扩散形态,扩散速度，扩散距离,comsol多裂纹水力压裂扩展; 拉伸破坏; 压缩破坏; comsol相场法; 两相驱替; 两相流; 润湿角; 残留量计算; 随机生成裂隙注浆; 浆液粘度; 扩散形态; 扩散速度; 扩散距离,COMSOL模拟：多裂纹水力压裂扩展及两相流驱替的破坏与扩散特性研究
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基于Matlab的混合微电网储能系统Simulink模型：风光柴储互补能量管理与协调策略的实现与验证,基于Matlab的混合微电网储能系统Simulink模型：风光柴储互补能量管理与协调策略的实践研究
基于Matlab的混合微电网储能系统Simulink模型：风光柴储互补能量管理与协调策略的实现与验证,基于Matlab的混合微电网储能系统Simulink模型：风光柴储互补能量管理与协调策略的实践研究,基于matlab风光柴储混合微电网储能电池系统互补能量管理simulink模型包含风机，光伏，储能，柴油机等系统实现能量相互协调。波形完美，模型质量,关键词：基于Matlab；风光柴储混合微电网；储能电池系统；互补能量管理；Simulink模型；风机；光伏；柴油机；能量协调；波形完美；模型质量。,基于Matlab的混合微电网Simulink模型：风光柴储互补能量管理与协调系统
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"脉振高频电压注入法在永磁同步电机中的仿真研究：估算转子位置及转速的Simulink仿真实现与原理分析","脉振高频电压注入法在永磁同步电机中的应用：转子位置及转速的Simulink仿真研究与实践——附带原理说明与参考文献",脉振高频电压注入永磁同步电机估算转子位置及转速Simulink仿真附带参考文献+原理说明文档[1]脉振高频电压注入法是指在估计的同步旋转坐标系的直轴上(也就是d轴)注入高频正弦电压，所以注入信号在静止坐标系中是一个脉振的高频电压信号。注入后，对交轴高频电流进行调制解调，得到转子位置和速度信息。[2]通过在电机定子绕组中注入脉振高频电压信号，利用电机交直轴高频阻抗所表现的凸极效应，及对电机绕组端电流的处理计算，准确地计算出电机的转子位置和转速，实现永磁同步电机的无速度传感器控制。,脉振高频电压注入法; 永磁同步电机; 转子位置估算; 转速估算; Simulink仿真; 凸极效应; 交直轴高频阻抗。,脉振高频电压注入法在永磁同步电机中的应用：Simulink仿真及原理分析
智能火锅助手微信小程序
主要功能：火锅计时，开锅提醒，蘸料分享等主要场景：可以做成微信小程序或APP，适合火锅店为每桌顾客张贴的二维码，便于顾客涮煮食材和调料选择。文件内容：主要包含上述功能微信小程序代码以及cursor开发时该微信小程序的交互命令以及README文件
清华大学DeepSeek从入门到精通
DeepSeek学习，AI学习参考
DAB移相控制双有源全桥变换器：基于PID电压闭环的Matlab Simulink仿真模型与应用研究,MATLAB Simulink双有源全桥变换器PID电压闭环控制模型移相控制策略的仿真研究,DAB
DAB移相控制双有源全桥变换器：基于PID电压闭环的Matlab Simulink仿真模型与应用研究,MATLAB Simulink双有源全桥变换器PID电压闭环控制模型移相控制策略的仿真研究,DAB 移相控制 双有源全桥变器PID电压闭环matlab simulink 仿真(1)该模型采用 matlab simulink 2016b 版本搭建，使用matlab 2016b及以上版本打开最佳。(2)该模型已经代为转到各个常用版本。【算法介绍】(2)采用移相控制；(3)电压闭环，并采用PID控制算法；(4)电压输出响应较好，仿真清晰好理解。【简要技术说明文档和参考文献】(1)成品模型原则上不提供技术；(2)本模型简要说明文档和运行视频。(3)可要求simulink视频教程一份。,DAB; 移相控制; 双有源全桥变换器; PID电压闭环; Matlab Simulink 2016b; 仿真; 视频教程,基于DAB的移相控制双有源全桥变换器PID电压闭环Simulink仿真模型
复杂城市地形中无人机避障的三维航迹规划：基于烟花算法(FWA)的Matlab代码实现与障碍物及起始点修改策略,复杂城市地形下无人机避障的三维航迹规划：基于烟花算法(FWA)的灵活修改障碍物及起始点的M
复杂城市地形中无人机避障的三维航迹规划：基于烟花算法(FWA)的Matlab代码实现与障碍物及起始点修改策略,复杂城市地形下无人机避障的三维航迹规划：基于烟花算法(FWA)的灵活修改障碍物及起始点的Matlab代码实现,烟花算法(FWA)的复杂城市地形下无人机避障三维航迹规划，可以修改障碍物及起始点（Matlab代码）,核心关键词：烟花算法(FWA); 复杂城市地形; 无人机避障; 三维航迹规划; 修改障碍物及起始点; Matlab代码。,FWA算法在复杂地形下无人机三维避障规划研究
COMSOL技术：轧制、挤压成型与滚压电阻焊工艺详解,轧制与成型工艺中的电阻焊技术：comsol轧制、挤压成型与滚压技术探讨,comsol轧制 挤压成型 滚压电阻焊,comsol;轧制;挤压成型;滚
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"基于COMSOL Multiphysics的三维损伤模型：自定义设置与多步骤叠加分析案例",COMSOL Multiphysics模型：三维损伤叠加的数值与视频案例研究,1模型简介：COMSOL
"基于COMSOL Multiphysics的三维损伤模型：自定义设置与多步骤叠加分析案例",COMSOL Multiphysics模型：三维损伤叠加的数值与视频案例研究,[1]模型简介：COMSOL Multiphysics对钻孔在不同边界应力作用下的损伤，自定义设置损伤变量并设置多个研究步骤实现损伤叠加。[2]案例内容：数值模型一个，视频一个[3]模型特色：三维，损伤。,COMSOL Multiphysics; 钻孔损伤模型; 自定义损伤变量; 损伤叠加; 三维模型; 案例研究（数值+视频）; 边界应力效应; 特色损伤模拟。,"COMSOL多物理场模型：钻孔边界应力损伤分析及其叠加效应——三维损伤数值模型案例视频详解"
基于T型三电平VSG控制策略的中点电位平衡与电压电流双闭环控制的仿真研究报告及参数设计方法,基于T型三电平VSG控制与中点电位平衡的电压电流双闭环逆变器仿真研究报告,（仿真原件+报告）VSG（同步机）
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FJSP求解：基于烟花算法（FWA）的柔性作业车间调度问题MATLAB代码实现,基于FJSP的烟花算法（FWA）在柔性作业车间调度问题中的应用及MATLAB代码实现,FJSP：烟花算法（FWA）求解柔
FJSP求解：基于烟花算法（FWA）的柔性作业车间调度问题MATLAB代码实现,基于FJSP的烟花算法（FWA）在柔性作业车间调度问题中的应用及MATLAB代码实现,FJSP：烟花算法（FWA）求解柔性作业车间调度问题（FJSP），提供MATLAB代码,FJSP; 烟花算法（FWA）; 柔性作业车间调度问题; MATLAB代码; 求解方法。,MATLAB代码实现FWA求解FJSP的优化算法
基于五电平逆变器的下垂控制策略研究与实践：电压电流双闭环控制与中点平衡控制实现,基于五电平逆变器的下垂控制策略及其仿真研究-电压电流双闭环与中点平衡控制,级连H桥五电平逆变器-下垂控制-基于五电平逆
基于五电平逆变器的下垂控制策略研究与实践：电压电流双闭环控制与中点平衡控制实现,基于五电平逆变器的下垂控制策略及其仿真研究——电压电流双闭环与中点平衡控制,级连H桥五电平逆变器-下垂控制-基于五电平逆变器的下垂控制，电压电流双闭环，采用LCL滤波，SPWM调制方式1.提供simulink仿真源文件2.提供下垂控制原理与下垂系数计算方法3.中点平衡控制，电压电流双闭环控制4.提供参考文献支持simulink2022以下版本，联系跟我说什么版本，我给转成你需要的版本（默认发2016b）。,核心关键词：级连H桥五电平逆变器; 下垂控制; 五电平逆变器下垂控制; 电压电流双闭环控制; LCL滤波; SPWM调制方式; simulink仿真源文件; 下垂控制原理; 下垂系数计算方法; 中点平衡控制。,基于五电平逆变器的下垂控制及双闭环仿真研究
"光伏储能直流微电网：并网与离网模式下垂仿真模型的研究与应用","光伏储能直流微电网：双模式下垂控制仿真模型研究",光伏储能直流微电网双模式下垂仿真模型参考文献：光储直流微电网运行控制与稳定性分析
"光伏储能直流微电网：并网与离网模式下垂仿真模型的研究与应用","光伏储能直流微电网：双模式下垂控制仿真模型研究",光伏储能直流微电网双模式下垂仿真模型参考文献：《光储直流微电网运行控制与稳定性分析_汪浩东》[1]并网模式：光伏Boost采用扰动观察法进行最大功率点跟踪，储能双向Buck_Boost采用直流母线电压外环电流内环，其中光伏最大20kw，母线电压设置700V，可以自己设置。[2]离网模式：光伏和储能都切成下垂控制模式，参考文献第三章3.2节控制搭建仿真结果：[3]正常并网模式：光伏保持最大功率输出不变，1秒时投切负载，负载增加，此时为了稳定系统，储能放电补偿功率。[3]离网模式下：光伏和储能装置均采用下垂控制，当负载增加时，光伏和储能由于下垂控制同时增加功率输出,关键词：1. 光伏储能直流微电网2. 双模式3. 下垂仿真模型4. 并网模式5. 离网模式6. 扰动观察法7. 最大功率点跟踪8. 直流母线电压外环电流内环9. 下垂控制10. 功率输出,基于双模式下垂控制的光伏储能直流微电网仿真模型研究
"通过Pygame实现星形Dijkstra算法与DFS可视化规划，设定起止点与障碍物的趣味交互体验-适合新手学习的路径规划与自动驾驶实践指南","基于Pygame的A* Dijkstra与DFS可视
"通过Pygame实现星形Dijkstra算法与DFS可视化规划，设定起止点与障碍物的趣味交互体验——适合新手学习的路径规划与自动驾驶实践指南","基于Pygame的A* Dijkstra与DFS可视化路径规划系统：设定起止点与障碍物，乐趣无穷的新手学习之旅",a star dijkstra dfs可视化规划，通过pygame 在界面设定起止点和障碍物，趣味性强，适合新手学习。路径规划 ， pygame ， 自动驾驶有详细使用说明,a_star;dijkstra;dfs可视化规划;pygame;界面设定;起止点;障碍物;趣味性强;适合新手学习;路径规划;自动驾驶;详细使用说明,"Pygame实现A*、Dijkstra与DFS可视化路径规划：新手友好的自动驾驶游戏"
基于FDTD分析的微环腔结构对透射率的影响,"FDTD模拟微环腔结构对透射率的影响研究",FDTD 微环腔 透射率,FDTD; 微环腔; 透射率,FDTD微环腔透射率研究
基于FDTD分析的微环腔结构对透射率的影响,"FDTD模拟微环腔结构对透射率的影响研究",FDTD 微环腔 透射率,FDTD; 微环腔; 透射率,FDTD微环腔透射率研究
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